Redacción

Bridgestone fue seleccionado por Ferrari como socio proveedor de neumáticos para su más reciente modelo Gran Turismo (GT), el Ferrari Roma. Con 620 bhp y tracción trasera, Ferrari Roma necesitaba un neumático de gran desempeño tanto en asfaltos mojados como secos.

Los neumáticos Potenza Sport de Bridgestone, brindan el mejor desempeño del mercado en asfaltos secos, así como agarre sobresaliente en asfaltos mojados[1], fueron desarrollados a medida por Bridgestone para optimizar el agarre lateral y longitudinal, así como el desempeño en asfalto mojado e hidroplaneo.

A fin de alcanzar esas metas ambiciosas, Bridgestone desarrolló un compuesto de rodamiento superior exclusivo y una distribución no geométrica del patrón de los neumáticos traseros para mantener el desempeño sobresaliente en asfalto mojado de los neumáticos Potenza Sport y, a la vez, retener la manejabilidad de los neumáticos en asfalto seco.

La exclusividad del desarrollo garantizó que los Potenza Sport brindaran las características de desempeño dinámico necesarias. Esto incluyó ajustar el diseño del patrón de rodamiento de los neumáticos traseros para brindar el desempeño óptimo en asfalto mojado.

‘Un caso de colaboración fantástico’

Los neumáticos de diseño exclusivo Potenza Sport ya están disponibles en el modelo Ferrari Roma en los tamaños 245/35ZR20 91Y y 285/35ZR20 (100Y). El neumático fue desarrollado y producido en el Centro de Innovación y Tecnología de EMIA de Bridgestone en Roma, Italia.

La planta de Roma se dedica a la producción de neumáticos de alta tecnología y especialización, lo que genera una conexión directa entre el equipo de desarrollo y el de producción. La fábrica suele producir los prototipos de neumáticos de Bridgestone EMIA, pero para el proyecto del Ferrari Roma se fabricaron por primera vez neumáticos OE, que se colocarán directamente en ese modelo para su lanzamiento.

“Trabajar con Ferrari en el Roma ha sido un caso de colaboración fantástico. Hemos atravesado un proceso largo y fructífero para personalizar el diseño de un neumático con capacidades increíbles, el Potenza Sport de Bridgestone, para satisfacer las grandes exigencias de desempeño del modelo Roma”, indicó Steven De Bock, VP de Repuestos para Consumidores y OE de Bridgestone EMIA.


[1] Pruebas realizadas por TÜV SÜD a pedido de Bridgestone en el período de julio-septiembre de 2020 en las instalaciones de Bridgestone EUPG (Italia) para asfalto mojado y seco con Audi S4 3.0 TFSI, con neumáticos 245/40 R18. Desempeño de los neumáticos Potenza Sport comparado con el de los competidores principales en el mismo segmento: PremiumContact6 de Continental, Pilot Sport 4 de Michelin, Eagle F1 Asymmetric 5 de Goodyear, P Zero PZ4 de Pirelli. Informe anexo N. °. [713190691-PS].Estabilidad en línea recta, calificación: Potenza Sport de Bridgestone (9.33), Premium Contact 6 de Continental (9.00), Pilot Sport 4 de Michelin (8.67), Eagle F1 Asymmetric 5 de Goodyear (8.67), P Zero PZ4 de Pirelli (8.56). Estabilidad en curvas, calificación: Potenza Sport de Bridgestone (9.21), Premium Contact 6 de Continental (8.13), Pilot Sport 4 de Michelin (8.67), Eagle F1 Asymmetric 5 de Goodyear (8.33), P Zero PZ4 de Pirelli (8.58). Distancia de frenado en seco (100 km/h a 0 km/h), en metros: Potenza Sport de Bridgestone (33.4), Premium Contact 6 de Continental (35.4), Pilot Sport 4 de Michelin (34.5), Eagle F1 Asymmetric 5 de Goodyear (35.9), P Zero PZ4 de Pirelli (34.8). Manejabilidad en curvas en asfalto mojado – Agarre lateral en asfalto mojado (aceleración lateral) en metros/segundo2: Potenza Sport de Bridgestone (7.06), Premium Contact 6 de Continental (6.42), Pilot Sport 4 de Michelin (6.45), Eagle F1 Asymmetric 5 de Goodyear (6.63), P Zero PZ4 de Pirelli (7.03). Calificación promedio de manejabilidad en asfalto mojado (evaluación subjetiva y velocidad promedio) y en km/h: Potenza Sport de Bridgestone (9.19; 90.87), Premium Contact 6 de Continental (7.97; 87.32), Pilot Sport 4 de Michelin (8.28; 87.84), Eagle F1 Asymmetric 5 de Goodyear (8.25; 88.05), P Zero PZ4 de Pirelli (8.72; 89.12).

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